感恩有你同行， 乘龙67品牌客户日老友征集开启 70年，有多长？1954年，诞生于新中国成立之初的东风柳汽，今年迎来了建厂70周年。从广西生产的第一辆“柳江”牌汽车，到乘龙卡车覆盖重型、准重型、中型、轻型四大平台全品系商用车燃油和新能源产品，产品远销海内外60多个国家。70年来，东风柳汽与中国汽车工业同发展，成长为中国民族汽车工业的中坚力量。70年风雨兼程，70年辉煌与共，东风柳汽70年，离不开每一位一路同行的伙伴。每一位乘龙用户，都与东风柳汽 聚焦 2024年05月14日 0 点赞 0 评论 6419 浏览
少花就是多赚，乘龙H7 Pro创赢版年省1.8万“燃气账本”曝光 在干线物流运输的高强度作业场景下，LNG车型凭借其经济性优势受到众多卡友追捧，除此之外，车辆动力性能、运输效率、舒适性也成为卡友关注的焦点。作为诚信央企东风集团商用车核心业务板块，东风柳汽为卡友匠心打造乘龙H7 Pro创赢版LNG牵引车，以硬核安全、超低气耗与舒适座舱三大维度精准破局，为卡友打造高效创富的可靠伙伴。行车安全作为在运输中的首要问题，一直受到广泛的关注。乘龙H7 Pro创赢版LNG牵引 中重卡 2025年08月12日 0 点赞 0 评论 4431 浏览
合规运输还能赚，乘龙H5 LNG子车成资源运输新利器 在资源运输领域，子母车是降本增效的典型代表。在当下油气价差仍十分巨大的背景下，子母车从燃油车向燃气车的转变已成为一种趋势。然而，气瓶的占用空间问题使子车与挂车的组合导致整车超长。如果选择更短的挂车，则会导致购车成本的增加！能不能在不更换挂车的前提下，直接升级燃气子车呢？乘龙这款国内最合规、能匹配最长挂车的子车——乘龙H5 LNG子车，就可以完全满足需求。降本有方 合规最长经过正向设计的乘龙H5 L 聚焦 2024年02月29日 0 点赞 0 评论 6222 浏览
用心成就卡车人，乘龙818钜惠嘉年华在线宠粉！ 818发一发，8月18日，在这美好寓意的一天里，东风柳汽开启乘龙818钜惠嘉年华直播活动，诚意满满，在线实力宠粉。在直播中，主持人为卡友带来5款主销产品，分别是全新一代高端重卡乘龙HK、乘龙H5超轻版LNG、乘龙H5V LNG、乘龙H5V载货、乘龙H5绿通房车，每款都是“网红”爆款车型。这场别开生面的直播活动，不仅有车型讲解与现场答疑，更有优惠购车政策与抽奖福利，吸引了众多的卡友前来围观，整场直播 聚焦 2023年08月19日 0 点赞 0 评论 7403 浏览
乘龙好车丨年末油价最后一调！看TA如何从容面对~ 国内油价在今年以13涨10跌1搁浅趋势持续变动中，就在今晚！国内油价将迎来年内最后一调；是继续保持下跌趋势，完成年末“三连跌”造福广大卡友？还是不走寻常路，油价再次上涨，再盼新一年？面对油价反复调整，手握一辆节油高效，出勤效率拉满的乘龙H5超轻版AMT牵引车，怎会焦虑油价反复？看它如何一身本领，助力卡友畅行创富！节油黑科技，成本尽在掌控乘龙H5超轻版AMT牵引车。搭载潍柴大马力发动机+小 中重卡 2022年12月21日 0 点赞 0 评论 8094 浏览
国四换车正当时，选乘龙M3 6×2R提升桥自卸车稳盈无忧 随着我国城乡基建项目加速落地，工程车辆正面临更严苛的效率与性能考验。而自卸车是土方砂石运输的核心装备，在工程建设中承担着关键运输任务，其性能表现直接影响工程进度与运营效益。作为诚信央企东风集团商用车核心业务板块，东风柳汽推出的乘龙M3 6×2R提升桥自卸车，以动力足、承载高、驾乘舒适的核心优势精准匹配基建、工程运输场景，成为卡友提升收益的利器。动力更足，爬坡越坎更高效在基建运输中，坑洼坡道与泥泞小 中重卡 2025年05月08日 0 点赞 0 评论 5932 浏览
政策补贴最高6万元！换购乘龙L2V CNG增程轻卡不容错过 油价贵，用电车虽然成本低，但又有着续航焦虑。有没有一种既成本低又没有续航焦虑的运输装备？好消息来了！东风柳汽推出的乘龙L2V CNG增程轻卡，凭借其独创的“CNG+电池电机”动力链设计，即有燃气的低成本，又有油车的续航能力，让卡友运营更省心、更赚钱。最近国家首次将燃气车纳入“以旧换新”置换补贴范围，现在购买乘龙L2V CNG增程轻卡能享受最高可达6万元政策补贴，能省下一大笔购车费用。下面我们一起深 轻微卡 2025年03月27日 0 点赞 0 评论 6267 浏览
乘龙直播由你定，快来投票！选出你最想探秘的乘龙国六智造基地 号外！号外！听说了吗？乘龙国六智造基地探秘之旅即将开启！各位乘龙卡友们平常跑车走南闯北对于自己的爱车自然是了如指掌但你的爱车是怎么调试的？焊装的过程又是如何？又使用了什么样的配件？这些你都知道吗？无论你是想增加对爱车的了解还是想深度探秘乘龙国六智造基地现在都能一次性满足你！调试车间、试车场、成品库、食堂、 中重卡 2021年08月24日 0 点赞 0 评论 4465 浏览
30年驾龄老司机现身说法，跑绿通想省油要如何选车 曾师傅是个豪爽的重庆人，92年开始涉足绿通运输行业，算是拥有30多年货车驾龄的老司机了，主要跑云贵川高速路线。古有蜀道难，今有云贵川，以绿通为主要货物的曾师傅就在重庆到四川、云南、贵州的路线上运输，对这里山区陡坡路段颇为熟悉，也对绿通货运车辆有着严格的要求。十四年铁杆用户，新车上市就入手曾师傅与乘龙结缘 职业司机 2022年08月19日 0 点赞 0 评论 9074 浏览
乘龙H5 6×2R 自卸车：黄金动力链赋能 多拉稳赚高效创收 在城市基建加速推进、运输需求日益攀升的今天，工程运输不仅要求车辆多拉快跑，更需要在动力、承载、节油与舒适之间找到完美平衡。东风柳汽精准洞察市场需求，推出乘龙H5 6×2R自卸车——集“强劲动力、高效承载、安全舒适”等多维实力于一身，助力卡友稳健前行、高效创富。黄金动力链+提升桥，效率节油一举两得想要跑赢工期，动力必须够劲。乘龙H5 6×2R自卸车搭载玉柴六缸发动机，最大输出300马力，峰值扭矩高达 中重卡 2026年01月06日 0 点赞 0 评论 4919 浏览
