乘龙H5V创富版LNG牵引车：低气耗+轻量化，每年多赚4.8万！ 在煤炭、矿石、建材等资源运输领域，作业繁重且多为重载行驶，车辆的能耗成本、载重能力与安全性能，直接决定着卡友的盈利空间与出行保障。东风柳汽深知资源运输的核心需求，匠心打造乘龙H5V创富版LNG牵引车，以强动力、低气耗、轻自重、高安全等多项硬核实力成为卡友的创富利器。乘龙H5V创富版LNG牵引车搭载潍柴480马力动力系统，无论是起步加速，还是长坡攀爬，动力输出都能强劲澎湃，轻松应对资源运输中的复杂工 职业司机 2025年12月02日 0 点赞 0 评论 6519 浏览
一年省出一辆顶配小米SU7，乘龙H5V LNG牵引车昆明重磅上市 5月17日，备受瞩目的乘龙H5V LNG极致气耗版在云南昆明重磅上市，热销势头持续不减。乘龙H5V LNG极致气耗版以其卓越的“极致气耗、极致轻盈、极致耐候”三大核心价值，在现场赢得了用户们的一致好评与热烈追捧，订车62台。作为云南省的物流中心，昆明不仅连接了省内各个地区，成为连接西南与东南亚的重要枢纽。随着“一带一路”倡议的深入推进，昆明物流市场的国际化程度不断提升，物流装备需求逐渐增大。而在众 聚焦 2024年05月18日 0 点赞 0 评论 6388 浏览
买自动挡重卡有多赚？乘龙H5超轻版告诉你！ 一款自动挡的车能大大缓解驾驶疲劳，降低劳动强度，即使是手动挡操作炉火纯青的老司机也对自动挡情有独钟。随着自动挡重卡的逐渐普及，用户对自动挡重卡的接受度逐步提高，同时也对自动挡重卡性能、油耗等方面提出更高要求。有没有一款油耗低、更赚钱的自动挡卡车？当然有！乘龙H5超轻版自动挡牵引车，实现低油耗的高效运营，一年多赚5-6万！ 中重卡 2022年08月15日 0 点赞 0 评论 9719 浏览
电池成功瘦身，多拉更多赚，乘龙L2EV大单包轻卡显实力 如今新能源商用车进入了发展的快车道，纯电轻卡凭借在市区行驶不限行、运营成本相比燃油车低等优势，已经成为许多运输人的购车新选择。对于城配用户来说，不受排放限制、有路权，每天都能出勤，才能稳定赚钱，东风柳汽乘龙L2EV单包电池轻卡就在充电时长、续航里程、可靠承载方面颇具实力，赢得了城配用户的广泛认可。选择新能源轻卡，首先要考虑的必然是电池的容电量和续航能力，电池足够大才能跑得勤。但乘龙L2EV轻卡搭载 发动机 2023年11月08日 0 点赞 0 评论 7637 浏览
贵州卡友点评乘龙H5载货车：爬坡有力，舒适不抖 跑惯了车的都知道，山区拉货，强劲的动力是保证高效的关键。许多车往往要么动力不足，爬坡困难；要么动力还不错，但油耗偏高。不过，最近贵州吴师傅入手的乘龙H5载货车却让他非常满意，在保证爬坡轻松的同时，兼顾了低油耗。“开始我想要买的是别的品牌的车，也是新出的。”吴师傅回忆了当时的选车情景，“不过我有个习惯，买车一定会多看，多试，看得差不多，试得差不多了再下手。后来我又试驾了好几款，其中就有 职业司机 2022年11月30日 0 点赞 0 评论 9147 浏览
高效可靠，乘龙H5V成为张师傅创富路上的好伙伴 今年以来，虽然稳经济政策在各地实施，但物流运输行业的“回温”并没有达到预期，反而运费价格低迷内卷严重，卡友都说养车不易。几个月前，河北邢台从事运输十多年的“老炮”张师傅，经过多次试驾对比及咨询身边朋友的养车情况，最后选择了乘龙H5V。他表示，“现在跑运输想挣钱，还是得靠勤快。跑的多，才能赚的多，同时车的品质、服务都要可靠，不能拖后腿。”“这车是270马力，有劲起步快，超车很轻松，遇到上坡也不惧，心 职业司机 2023年09月05日 0 点赞 0 评论 18168 浏览
柳江升明月 乘龙宴家人 乘龙盛邀卡友“回家”看看 又到了一年一度的回家时节，春节回家更是每一位卡车人的期盼！在这充满希望和温暖的季节里，在“用心成就卡车人”的理念指引下，1月26日，东风柳汽乘龙用一场别开生面的“回家大会”，邀请全国各地的卡友共同分享这个卡友专属的温馨时刻。为了给卡友最高的“回家”礼遇，乘龙精心准备了“宠粉”三部曲，让每一位卡友都能度过一段难忘的时光，让乘龙成为每一位卡友的家！“回家”充满仪式感在百年工业发展历史进程中，柳州形成了 聚焦 2024年01月27日 0 点赞 0 评论 7644 浏览
600马力续航超3500公里 这款乘龙H7陆航版太赞了 常年奔波一线物流人，有没有一款卡车，你看第一眼就能喜欢？并且时隔多日，你仍旧记得它的样子？今年6月7日，以“中国龙，心成就”为主题的2023 乘龙第七届 67 品牌客户日在广西柳州举行。活动现场，东风柳汽乘龙多款当家车型纷纷亮相。在众多产品中，一款冰晶蓝色系车型尤为抢眼，在炎炎夏日给人一种清爽的感觉，它就是东风柳汽乘龙H7陆航版牵引车。作为定位于长途干线物流运输的车型，乘龙H7陆航版针对运输痛点提 今日头条 2023年06月27日 0 点赞 0 评论 50469 浏览
乘龙H7 8X4纯电自卸车：硬核实力解锁工程运输创富新路径 双碳环保政策持续收紧，工程运输行业全面迈入绿色转型新阶段。在油换电的大趋势下，卡友们最关心的莫过于：纯电车型能否胜任工地陡坡与矿区重载作业？动力强不强？续航能否满足全天运营？东风柳汽深刻洞察卡友的核心用车痛点，应势推出乘龙H7 8X4纯电自卸车，以“强悍动力、硬核承载、长效续航”的硬核实力，为工程运输卡友打造绿色创富新方案。强动力，复杂工况从容驰骋工地坑洼泥泞、矿山重载爬坡，是工程运输的常态考验。 中重卡 2026年05月09日 0 点赞 0 评论 5968 浏览
乘龙M3 4X2极限自卸：像奥运军团一样冲破运输极限！ 本届巴黎奥运会上，中国队屡屡上演极限超越。乒乓球男单四分之一决赛中，樊振东上演惊天大逆转，在大比分落后的情况下力挽狂澜，最终以4:3胜出进入四强。男子100米自由泳决赛中，潘展乐以46秒40的成绩打破由他之前创造的46秒80的世界纪录，在极限挑战里，爆发出极限的成绩。在商用车领域，同样有一台以“极限”著称的自卸车，这就是东风柳汽乘龙M3 4X2极限自卸。极限，是指矿区、山区等极端作业环境，道窄、弯 中重卡 2024年08月06日 0 点赞 0 评论 5860 浏览
