贵州山区冷链运输挑战多？用户说欧马可轻松化解 老话说，贵州地无三里平，天无三日晴。在这里搞物流运输难度要比别处大，而如果是做对运输时效和品质都要求比较严格的冷链运输，那更是挑战不小，必须有靠谱的运输工具来助力。贵州知名冷链物流公司在2018年初创期所用23台车均为福田欧马可冷藏车，此后欧马可车型一直是公司用车首选。“车子质量有保障，为我们高效运营打下了基础。目前公司有车辆110多台，其中福田欧马可车型占比超80%。这么多年连续复购，就是我们对 车管经理 2024年10月12日 0 点赞 0 评论 10185 浏览
90万公里钢印不褪色，老司机的“免检铁马”再战十五年！ 铁马钢印刻勋章，15年风雨证品质在山西山阴县的货运站场，李连平师傅最后一次为飞碟奥驰1800擦拭车牌。这辆服役15年的“铁马”车架上，“2011.4.6”的出厂钢印仍清晰可见，如同刻在时光里的勋章。90万公里的征程中，它征服过大连港的潮湿盐雾、新疆高原的险峻、内蒙草原的极寒……“选车如选人，骨子里的实在骗不了人。”李师傅回忆初遇飞碟奥驰1800的情景：加厚大梁钢板上铆钉排列如军阵，知名品牌发动机的 职业司机 2025年04月24日 0 点赞 0 评论 6853 浏览
真场景、真数据、真实力！宇通新能源商用车山地性能挑战首战告捷 2024年9月5日，“穿山越岭斗崎险”宇通新能源商用车山地性能挑战正式打响第一枪，“宇通新能源轻卡挑战山城（重庆）最陡公路凌云而上” 在8D魔都敲响战鼓。宇通轻卡率先出击，迎战山地极端复杂工况，以真场景、真数据，全方位验证产品真实性能与超能实力，在极限工况下演绎中国新能源商用车新高度。精准直击用户痛点，引领新能源商用车高质量发展近年来，在国家政策与市场需求的双重驱动下，商用车新能源化进程明显提速， 新能源 2024年09月06日 0 点赞 0 评论 6040 浏览
高效续航长 轻量盈利，乘龙L2V电动轻卡开启赚钱新城配 当前众多城市对燃油轻卡实施限行措施，许多卡车司机开始考虑购买纯电动车型作为替代。同时，他们也对电动轻卡技术是否成熟、续航里程能否满足日常需求、电池维护成本是否高昂等问题表示担忧。乘龙L2V电动轻卡，被誉为“轻卡界的LV”，凭借“好开、好用、好赚钱”三大显著优势，完美解答这些卡友的困扰，成为城配运输的新赚钱神器。高效续航轻量做到极致，轻松赚更多在配置方面，乘龙L2V搭载行业领先品牌永磁同步电机，功率 新能源 2024年06月21日 0 点赞 0 评论 6379 浏览
要想商超配送如鱼得水，还得看“创富搭子”领航大G 一直以来，轻卡车型在中短途运输市场中都扮演着重要角色，是经济“毛细血管”中不可或缺的一环。如今全国诸多商超开始优化物流配送模式，再次掀起了物流市场的新一轮竞争，尤其在数字化转型的当下，商超要想转型升级，离不开每一个经营环节的优化，物流配送作为关键一环也需要转型升级，选对合作伙伴可谓重中之重。而领航大G轻卡作为市场新生代表之一，凭借着高性能、低油耗和舒适性等优点，也一举成为了商超配送的理想选择。高， 职业司机 2023年12月25日 0 点赞 0 评论 6616 浏览
9.1快到，南昌响“枪”！奥铃秀出“抢滩”“重武器” 离9月1日“新蓝牌法规”最晚延期和注册登记时间越来越近，跑短途、城配的物流人是否都已做好准备？新一波主攻城市配送、短途运输的“武器”正在向物流人靠拢，轻卡、小卡各类车型选谁才是最适合的？奥铃新蓝牌产品解决方案发布奥铃M卡江西上市8月20日，江西南昌的一场“奥铃新蓝牌产品解决方案发布暨奥铃M卡江西上市团购会”给出 车企 2022年08月23日 0 点赞 0 评论 36859 浏览
节能降耗新蓝本 绿色科技领新风 欧马可智蓝混动轻卡推动绿色城配多元化发展 2022年，国内轻卡市场可谓是“冰火两重天”，1-11月以传统燃油车为主的轻卡销量同比下降20%以上；但同期新能源轻卡同比增长超过70%。同时，在政策层面，今年以来各地竞相出台以轻卡为主力的城市物流新能源化方案，并给予新能源轻卡路权利好。2023年即将到来，如何选择下一代轻卡发展路径？在刚刚结束的福田汽车2023年产品发布会、福田汽车集团2023全球合作伙伴大会欧航欧马可事业部分会上，欧马可不仅亮 轻微卡 2022年12月28日 0 点赞 0 评论 7556 浏览
钱是省出来的！揭秘奥铃大黄蜂用户的“生意经” 有人说，钱是赚出来的，不是省出来的。然而，对于当下的中国卡车司机群体而言，钱恰恰是省出来的。尤其是购置新车时，节油、实用的车型绝对是很多卡友的首选。不同于轿车，卡车是生产资料，是很多司机家庭的主要经济来源。因此，常年吃住在车里的卡友们，大多是能省一分是一分，费尽心思节衣缩食，从生活的一点一滴中刨出更多利 轻微卡 2021年08月11日 0 点赞 0 评论 4870 浏览
奥铃光头总裁李杰霸气放话：2.3米宽货厢的轻卡即日停止接单 新蓝牌法规正式施行，奥铃轻卡再次先行业一步，召开了新蓝牌法规解读暨奥铃新蓝牌解决方案发布会。会上，奥铃轻卡“光头总裁”李杰不仅表态坚决拥护新规施行，更现场放话，“即日起，奥铃厂家不再接单生产2.3米宽货厢的蓝牌轻卡车型！”奥铃响应法规的态度并不让人意外，虽然奥铃在轻卡行业里属于比较活跃的品牌，但在大是大非方面，奥铃从来都不含糊。真正让人意外的是，奥铃为何会选 聚焦 2022年01月17日 0 点赞 0 评论 4548 浏览
