“北漂”张维刚：领航6是我在北京买下的第一个“家” 首都北京是太多年轻人背负着梦想又不得不蜗居的一座城市。在这里，你能看到奋斗者们忙碌的身影，他们不分昼夜，干活干得昏天暗地，只为有一天梦想花开。而和大多数“北漂”一样，90后小伙张维刚，也希望凭借自己的努力，在这里做出“一点成绩”来。 轻微卡 2021年05月24日 0 点赞 0 评论 3337 浏览
老字号的新选择 江淮骏铃冷藏车全力为鲜奶护航 “由于乳制品的特殊性，所以在运输过程中千万不能掉链子。”南京卫岗乳业有限公司（以下简称“卫岗乳业”）干线运输负责人王春曙如是说。他认为，乳制品企业大部分的产品保质期较短，对温度要求较高，冷链物流已成为衡量一个乳制品企业市场竞争力的重要指标。所以要保障乳制品的质量，选好运输装备非常重要。 轻微卡 2021年04月24日 0 点赞 0 评论 3247 浏览
左手“绿色”，右手“智造”，远程汽车赢战未来 “绿色”和“智造”是中国商用车可持续发展的关键所在。众所周知，商用车虽然仅占整个汽车保有量的10.5%，但污染物排放却占汽车排放总量的80%以上。面对“2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和”这一战略目标，商用车的绿色化进程尤为重要。 轻微卡 2021年06月24日 0 点赞 0 评论 3149 浏览
第二批领航卡车圆满交付韵达快运 4月16日，以“让快运物流更美好”为主题的“领航卡车&韵达快运第二批国六产品交车暨发车仪式”在中国龙城·山东诸城隆重举行。福田汽车时代事业部营销副总裁郑夕亮，运营副总裁、服务总监袁建军，韵达快运市场营销总监张杰，韵达快运品牌运营经理洪振雄等领导一齐出席，共同见证双方战略合作第二批领航卡车订单交付。 聚焦 2021年04月16日 0 点赞 0 评论 2951 浏览
蓝牌825太累心，奥铃大力哥让小伟舒心赚钱 “我不怕蓝牌825不能过检，因为怕什么来什么。”这曾经是蓝牌825卡车司机小伟自我调侃时经常说的一句话，每次这话都逗得朋友们哈哈大笑。可自9月1日年车辆年检需称重的消息公布，小伟再也笑不出来了，这是因为9月1日后蓝牌825将因为超载而不能过检，他只求能尽快找到合适的车辆，好在未来不耽误赚钱。 轻微卡 2021年04月21日 0 点赞 0 评论 2794 浏览
汽车已成“青年” 服务不能止步“幼儿”期 这几天上海车展正在盛大举办，观众不仅看到了众多新车型，也有了很多茶余饭后的话题，尤其是某斯拉现场维权事件之后。不过，抛开产品质量不说，这件事情更值得人们反思的是关于车企的服务意识，而这种服务意识的提升诉求不分国企、外企。自从1956年中国第一辆汽车下线，时至今日，中国汽车已经从蹒跚学步变成俊朗青年。 轻微卡 2021年04月27日 0 点赞 0 评论 2715 浏览
发布首日签单5500台！智能化加持的远程新能源轻卡星智来啦 7月2日，吉利商用车旗下新能源品牌远程汽车全新一代轻卡产品远程星智在全新落成的江西上饶低碳数智工厂正式发布。这是远程汽车基于新能源轻卡专属智慧架构“云界”打造的首款力作，支持纯电、增程、氢燃料电池3种新能源动力模式。吉利商用车集团总裁范现军表示，未来每一台远程星智都将成物流生态中的智慧节点 轻微卡 2021年07月02日 0 点赞 0 评论 2625 浏览
拥抱变化，奥铃大力哥抗起全部，带你逐梦 5·21大吨小标事件自被央视曝光以来就一直在发酵，相关部门也开始收紧政策，对事件主角——蓝牌825加以整治。2021年伊始公布的“9月1日车辆年检需称重”这一消息，意味着空车就超载的蓝牌825将无法过检。卡车司机为了不耽误赚钱，纷纷开始寻找新的合规车辆，取而代之。然而，寻找新的合规卡车远比想象中困难。 轻微卡 2021年04月24日 0 点赞 0 评论 2602 浏览
进军济宁，中国奥铃全系环卫车发布掀起价值风暴 作为中国环卫车的重要生产基地，山东济宁专用汽车产业综合实力位居全国前列，形成了集研发、生产、检测、销售、物流配送及二手车交易等为一体的产业集群，成为全国最大的专用汽车产业集群之一。同样是行业内的佼佼者，中国奥铃正以“客户的生意就是奥铃人的命”为核心价值主张，致力于以技术进步推动中国中、轻卡的升级换代，二者在专用车领域正在实现融合发展。 轻微卡 2021年05月16日 0 点赞 0 评论 2532 浏览
国六冷链运输车 用户为何选帅铃冰博士 冷链，一个对大部分来说极其陌生的名词，却与我们的生活息息相关。什么是冷链？冷链本质上是一套流通物品的物流系统，但是我们日常生活所需的肉禽蛋奶、果蔬、水产等的运输，都与冷链有着紧密的联系。不同于常温物品的运输，冷链物流的复杂性远非常温物流可比，冷链物流需要对每一个物流环节的环境温度进行控制。 轻微卡 2021年04月15日 0 点赞 0 评论 2522 浏览
