用户亲测力荐 | 一次性采购二十台豪沃 MAX 燃气车！干的就是危化品运输！ 在竞争激烈的重卡市场中，豪沃MAX燃气车为何能脱颖而出，成为众多用户的“心头好”？答案就藏在用“芯”造车的承诺里。韩师傅所在的公司，一次性采购二十多台中国重汽豪沃MAX燃气车，无疑是中国重汽的忠实客户。谈及选择豪沃MAX燃气车的缘由，韩师傅满脸认可：“这台车跟同级的燃气车产品相比优势很明显，它的内核强大，可靠、节气没得挑，一流的售后服务让我们更安心”。可靠又节气，长途运输就选它韩师傅所在的物流公司 中重卡 2025年06月20日 0 点赞 0 评论 4100 浏览
中国重汽汕德卡WP15T 680马力陆地之王“汕”耀上市 律回春晖渐，万象始更新。1月31日，“劲无止境 不止于大——庆祝汕德卡上市十周年暨中国重汽专属15T 680马力新品上市发布会” 圆满举办，汕德卡WP15T 680马力新品亮相千年古城阜阳，于钟灵毓秀之地绽放重卡科技之光，以超凡德系品质谱写大马力新篇章。十载荣耀 再启新程2013年1月17日，中国重汽与德国曼合作的汕德卡品牌首辆重卡C7H成功下线，中国首个高端重卡品牌自此诞生。十年之间，汕德卡从高 今日头条 2023年02月01日 0 点赞 0 评论 8117 浏览
汕德卡TIR跨境运输牵引车，以全维实力铸就跨境“精品”！ 跨境运输征程充满重重考验，每一次出发都面临着空间的限制、路况的挑战与时效的压力。如何在合规前提下实现效益最大化？如何在复杂环境中保障运输的稳定与舒适？汕德卡TIR跨境运输牵引车给出满分答案——凭借世界先进的制造设备和制造工艺雕琢每一处细节，让每一台汕德卡TIR跨境运输牵引车出厂即是精品。 合规多拉，突破空间极限 为进一步提升跨境运输效率，满足境外货主对运输容量和时效 聚焦 2025年05月09日 0 点赞 0 评论 7824 浏览
让齐鲁用户高声叫好！ 重汽HOWO轻卡客户关怀行动做了什么？ 在中国卡车界一直流传着“得临沂者，得山东”的营销策略，临沂因其极佳的地理位置，被誉为中国的“物流之都”，物流从业人数远超全国其他地区，因此见多识广的当地车主对于卡车极为挑剔，但是有这样一个轻卡品牌在近些年几乎被所有的车主认可，它就是中国重汽HOWO轻卡。 中重卡 2021年03月15日 0 点赞 0 评论 2811 浏览
欧洲品质，智慧卡车，全新统帅争作智能高端物流运输引领者 势起，天下仰，见证顶峰作品的极智璀璨势不可挡，全新统帅，极智锋芒，登峰造极尽纵横，HOWO统帅是中国重汽着眼世界，整合欧洲卡车领先技术，以国际标准打造的面向城市智慧、舒适、高效物流的高端轻卡产品，搭载自主研发AMT，品质引领高端，创新定义未来。HOWO轻卡全新统帅作为一款集智臻美学和卓越性能于一身的智慧卡 聚焦 2022年04月08日 0 点赞 0 评论 4747 浏览
用实力说话！中国重汽2021年重卡业务取得“八个第一” 12月30日，中国重汽集团2022年商务大会召开，会议透露出许多有价值的信息，记者通过整理，与广大读者共同分享。2021，年中国重汽在重卡业务上，不断对营销机制进行整合，发力国内市场的同时，积极参与“一带一路”战略，克服疫情深耕国际市场，用自身的强大实力，取得一项又一项战果。让我们一起来看看2021年中国重汽重卡业务取得的“八个第一”：一是，中国重汽重卡业务市场占有率提 聚焦 2021年12月31日 0 点赞 0 评论 5385 浏览
动能不止，畅行国六——豪沃国六TH7自卸车闪耀西昌 8月28日，“国六实力派 豪沃更赚钱——中国重汽豪沃国六自卸车上市品鉴会”于西昌圆满落幕。焕新上市，国六豪沃TH7自卸车闪耀而来中国重汽为应对国六时代接踵而来的机遇与挑战，强势推出的豪沃TH7国六自卸车，使产品力得到不断提升。据了解，豪沃TH7自卸车超强承载、强劲动力、超低油耗，堪称国六自卸车市场的高效典范，兼具环保性与经济性双重效益，市场 中重卡 2021年08月30日 0 点赞 0 评论 5505 浏览
西藏之巅 智领未来——中国重汽豪沃TS7自卸车震撼上市！ 2025年4月17日，“中国豪沃 引领未来——中国重汽全新一代 TS7 自卸车上市发布会”在西藏林芝盛大举行。众多客户代表、卡友相继到来，共同见证中国重汽在自卸车领域的又一里程碑时刻。中国重汽豪沃品牌的发展历程，从最初的经典车型问世，到如今在智能化、网联化产品方面的迭代更新，以及从单一传统燃油车型向燃气、电动化产品的全面布局，生动展现了豪沃品牌不断深耕细作、创新突破的坚实步伐。擘画行业蓝图，彰显领 聚焦 2025年04月18日 0 点赞 0 评论 6997 浏览
一趟亏上万？不存在的！HOWO雪豹冷藏车±1℃锁鲜，终结冷链高货损！ 很多冷链卡友跑车算账，油费、过路费、折旧都算得精准，却忽略了最大的隐形货损：温度波动。中国物流与采购联合会数据显示，国内生鲜全链路损耗率高达20%-30%，远高于发达国家5%以下的水平。跑一趟高端生鲜货源，樱桃、海鲜货值动辄十几万，运输过程温控不稳，单次货损就高达数千甚至上万元。货主验货品相不达标直接扣款，全程忙活，到手利润直接缩水。高货损的根源在于传统冷藏车的被动制冷短板。传统车型温控反应迟钝， 轻微卡 2026年06月11日 0 点赞 0 评论 3801 浏览
